新型防水板铺设装置工作过程中的几点要求 ，新型防水卷材铺设装置的设计在参考传统模板台车结构设计的基础上，对以下主体结构进行改进。
1.自动行走系统
原施工现场的简易作业台架移动工位时需要装载机配合完成，铺设台车自动行走功能提高了设备的机动性。考虑到二次衬砌模板台车行走亦需铺轨，铺设台车自动行走系统和模板台车使用同一轨道(即相同轨距)，避免了重复铺轨。对于有特殊坡度需求的施工现场，要对自动行走系统进行牵引力核算，确保行走系统的安全可靠。
2.铺设台车
铺设台车包括铺设台架、作业平台、升降支腿、通风管道、爬梯、防水卷材安装平台等。铺设台架是铺设装置的主要承重部分，因此台架整体必须有足够的强度和刚度及抗冲击性能，以保证作业时的安全、平稳;台架设计时须考虑最大车辆通过净空和减小掌子面空气回流的阻力。作业平台供人工铺设时土工布打射钉和防水板的焊接，必要时可设置翻转平台供作业人员接近超挖的轮廓面。升降支腿可在一定程度上适应超、欠挖的轮廓面。通风管道用于铺设风管，设计时需要施工方对风管的铺设位置、有效断面直径等进行详细的技术交底。爬梯供作业人员上下台架，且同侧的爬梯用于连通上、中、下3层作业平台。防水卷材安装平台用于防水卷材的放置和安装。
3.铺设轨道
铺设轨道是铺设装置铺设时的仿轮廓面行走轨道，可以保证防水板和开挖面铺设的贴合度。为便于运输和装配，铺设轨道一般设计分割为可互换的数段。铺设轨道连接铺设装置和铺设台架，在铺设和支撑作业时承重较大，其本身的刚度和强度应该能够满足使用要求。
4.铺设装置
铺设装置是实现防水卷材沿轮廓面展开的装置，其进行往复运动的牵引动力是液压马达。铺设装置依靠行走轮使其沿铺设轨道行走，为了避免两侧马达不同步，在轨道的侧部设置了侧导向轮。铺设臂用来安装、固定防水卷材;调整油缸用于铺设半径的微调;车架为铺设装置的主框架，是承载主体。
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